Titanium ແລະ Titanium Alloy Forgings
ໂລຫະປະສົມ Titanium ແລະ titanium ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງສະເພາະສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ດີ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ.
Titanium forging ແມ່ນວິທີການກອບເປັນຈໍານວນທີ່ນໍາໃຊ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາຍນອກກັບຊ່ອງຫວ່າງໂລຫະ titanium (ບໍ່ລວມແຜ່ນ) ເພື່ອຜະລິດການຜິດປົກກະຕິຂອງພາດສະຕິກ, ການປ່ຽນແປງຂະຫນາດ, ຮູບຮ່າງ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກ, ຊິ້ນວຽກ, ເຄື່ອງມືຫຼືຊ່ອງຫວ່າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວຂອງ slider ແລະຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວແນວຕັ້ງແລະແນວນອນຂອງ slider (ສໍາລັບການ forging ຂອງພາກສ່ວນຮຽວ, lubrication ແລະຄວາມເຢັນ, ແລະ forging ຂອງພາກສ່ວນການຜະລິດຄວາມໄວສູງ), ທິດທາງການເຄື່ອນໄຫວອື່ນໆສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ. ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການຊົດເຊີຍ.
ວິທີການຂ້າງເທິງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະກໍາລັງ forging ທີ່ຕ້ອງການ, ຂະບວນການ, ອັດຕາການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ, ຜົນຜະລິດ, ຄວາມທົນທານຂອງມິຕິ, ແລະວິທີການ lubrication ແລະຄວາມເຢັນຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ຍັງເປັນປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບອັດຕະໂນມັດ.
Forging ແມ່ນຂະບວນການຂອງການນໍາໃຊ້ plasticity ຂອງໂລຫະເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນພາດສະຕິກທີ່ມີຮູບຮ່າງສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະຄຸນສົມບັດໂຄງສ້າງຂອງເປົ່າພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບຫຼືຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງມື. ດີກວ່າຂອງການຜະລິດ forging ແມ່ນວ່າມັນສາມາດບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບຮູບຮ່າງຂອງພາກສ່ວນກົນຈັກ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງວັດສະດຸແລະປັບປຸງຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງພາກສ່ວນກົນຈັກ.
1. Forging ຟຣີ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການ forging ຟຣີແມ່ນດໍາເນີນລະຫວ່າງສອງຮາບພຽງຕາຍຫຼື molds ໂດຍບໍ່ມີການຢູ່ຕາມໂກນ. ເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ໃນການຟອກຟລີແມ່ນງ່າຍດາຍໃນຮູບຮ່າງ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ສັ້ນໃນວົງຈອນການຜະລິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງງານແມ່ນສູງ, ການດໍາເນີນງານມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຜົນຜະລິດຕ່ໍາ, ຄຸນນະພາບຂອງ forgings ບໍ່ສູງ, ແລະເງິນອຸດຫນູນເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນພຽງແຕ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງພາກສ່ວນແລະຈໍານວນຂອງຕ່ອນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ.
2. ເປີດ Die Forging (ຕາຍ Forging ກັບ Burrs)
ຫວ່າງເປົ່າແມ່ນ deformed ລະຫວ່າງສອງໂມດູນທີ່ມີ engraved ຢູ່ຕາມໂກນ, ການ forging ໄດ້ຖືກຈໍາກັດພາຍໃນຢູ່ຕາມໂກນ, ແລະໂລຫະເກີນໄດ້ໄຫຼອອກຈາກຊ່ອງຫວ່າງແຄບລະຫວ່າງສອງຕາຍ, ກອບເປັນຈໍານວນ burrs ປະມານ forging ໄດ້. ພາຍໃຕ້ຄວາມຕ້ານທານຂອງ mold ແລະ burrs ອ້ອມຂ້າງ, ໂລຫະຖືກບັງຄັບໃຫ້ກົດເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງຂອງຢູ່ຕາມໂກນ mold ໄດ້.
3. Closed Die Forging (ຕາຍ Forging ໂດຍບໍ່ມີການ Burrs)
ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການ forging ຕາຍທີ່ປິດ, ບໍ່ມີ burrs transverse perpendicular ກັບທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຕາຍໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ຢູ່ຕາມໂກນຂອງຕາຍ forging ທີ່ປິດມີສອງຫນ້າທີ່: ຫນຶ່ງແມ່ນສໍາລັບການກອບເປັນຈໍານວນເປົ່າ, ແລະອື່ນແມ່ນສໍາລັບການນໍາພາ.
4. Extrusion Die Forging
ການນໍາໃຊ້ວິທີການ extrusion ສໍາລັບຕາຍ forging, ມີສອງປະເພດຂອງ forging, ຕໍ່ extrusion ແລະ extrusion ປີ້ນກັບກັນ. Extrusion die forging ສາມາດຜະລິດສ່ວນຕ່າງໆເປັນຮູແລະແຂງ, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການ forgings ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ geometrical ສູງແລະໂຄງສ້າງພາຍໃນຫນາແຫນ້ນ.
5. Multi-Directional Die Forging
ມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນເຄື່ອງ forging ຕາຍຫຼາຍທິດທາງ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການເຈາະຕາມແນວຕັ້ງແລະສຽບ, ເຄື່ອງ forging ຕາຍຫຼາຍທິດທາງຍັງມີສອງ plungers ອອກຕາມລວງນອນ. ejector ຂອງມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ punching. ຄວາມກົດດັນຂອງ ejector ແມ່ນສູງກວ່າຂອງກົດໄຮໂດຼລິກທໍາມະດາ. ຈະໃຫຍ່. ໃນການ forging ຕາຍຫຼາຍທິດທາງ, slider ປະຕິບັດສະລັບກັນແລະຮ່ວມກັນກ່ຽວກັບ workpiece ຈາກທິດທາງຕັ້ງແລະແນວນອນ, ແລະຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍ punches perforation ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂລຫະໄຫຼອອກຈາກສູນກາງຂອງຢູ່ຕາມໂກນເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່. ຮູຂຸມຂົນ.
6. ແບ່ງ forging
ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະ forging ປະສົມປະສານຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, segmental die forging ວິທີການເຊັ່ນ: segment die forging ແລະ shim plate die forging ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້. ຄຸນລັກສະນະຂອງວິທີການ forging ຕາຍບາງສ່ວນແມ່ນການປຸງແຕ່ງຊິ້ນສ່ວນ forging ໂດຍສິ້ນ, ປຸງແຕ່ງຫນຶ່ງສ່ວນຫນຶ່ງໃນເວລານັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນ tonnage ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການສາມາດມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ວິທີການນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປຸງແຕ່ງ forgings ຂະຫນາດໃຫຍ່ພິເສດກ່ຽວກັບການກົດດັນໄຮໂດຼລິກຂະຫນາດກາງ.
7. Isothermal Die Forging
ກ່ອນທີ່ຈະ forging, mold ໄດ້ຖືກ heated ກັບອຸນຫະພູມ forging ຂອງເປົ່າ, ແລະອຸນຫະພູມຂອງ mold ແລະເປົ່າຍັງຄົງຄືກັນຕະຫຼອດຂະບວນການ forging, ດັ່ງນັ້ນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ deformation ສາມາດໄດ້ຮັບພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ deformation ຂະຫນາດນ້ອຍ. . ການ forging ຕາຍ isothermal ແລະ isothermal superplastic ຕາຍ forging ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຈະ forging ຕາຍ, ເປົ່າຕ້ອງໄດ້ຮັບການ superplasticized [i] ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນມີເມັດພືດ equiaxed [ii].
ຂະບວນການ forging ໂລຫະປະສົມ Titanium ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດການບິນແລະການບິນອະວະກາດ (ຂະບວນການ Forging Isothermalໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດຂອງພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະພາກສ່ວນໂຄງສ້າງຂອງເຮືອບິນ) ແລະມັນໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍແລະເປັນທີ່ນິຍົມໃນຂະແຫນງອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ລົດຍົນ, ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ແລະເຮືອ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້ຂອງວັດສະດຸ titanium ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ແລະຂົງເຂດພົນລະເຮືອນຈໍານວນຫຼາຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຮູ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ charm ຂອງໂລຫະປະສົມ titanium. ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງວິທະຍາສາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການກະກຽມຜະລິດຕະພັນໂລຫະປະສົມ titanium ແລະ titanium ຈະກາຍເປັນງ່າຍດາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປຸງແຕ່ງຈະຕ່ໍາແລະຕ່ໍາ, ແລະສະເໜ່ຂອງຜະລິດຕະພັນໂລຫະປະສົມ titanium ແລະ titanium ຈະຖືກເນັ້ນໃສ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ.
Using ວິທີການ extrusion ສໍາລັບຕາຍ forging, ມີສອງປະເພດຂອງ forging, Forward Extrusion ແລະ Reverse Extrusion. Extrusion Die Forging ສາມາດຜະລິດພາກສ່ວນຕ່າງໆທີ່ເປັນຮູແລະແຂງ, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບ forgings ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ geometrical ສູງແລະໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
ອີງຕາມການຄົ້ນຄ້ວາທິດສະດີແລະປະສົບການການຜະລິດໂຮງງານຜະລິດ, ຂໍ້ມູນການປະຕິບັດຂະບວນການ forging ຂອງ α-type, ເກືອບα-type, α﹢β-type ແລະໃກ້-β-ປະເພດໂລຫະປະສົມ titanium ໄດ້ຖືກສະຫຼຸບໃນຕາຕະລາງ 1 ເຖິງຕາຕະລາງ 4, ຕາມລໍາດັບ.
ຈາກຂໍ້ມູນໃນຕາຕະລາງ 1 ເຖິງຕາຕະລາງ 4, ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າອຸນຫະພູມໃບບິນຂອງໂລຫະປະສົມ Titanium ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 1150 ° C ຫາ 1200 ° C, ແລະອຸນຫະພູມເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂລຫະປະສົມ titanium ບາງຊະນິດແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບ. ຈາກ 1050°C ຫາ 1100°C; ທັງສອງເຂດອຸນຫະພູມເຫຼົ່ານີ້ທັງສອງຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດໄລຍະβ, ແລະອະດີດແມ່ນສູງກວ່າອຸນຫະພູມໄລຍະການປ່ຽນແປງສໍາລັບເຫດຜົນຫຼາຍ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ໂລຫະປະສົມມີຮູບຮ່າງສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານການຜິດປົກກະຕິຕ່ໍາໃນເຂດໄລຍະβ. ເພື່ອສູ້ຊົນໃຫ້ແກ່ຍາວເວລາຟົດຟື້ນ, ມີຜົນດີຕໍ່ການຍົກສູງສະມັດຕະພາບ; ອັນທີສອງ, ໃບເກັບເງິນສໍາລັບການອອກດອກຂອງ ingot ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ເປັນບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບການປອມ. ຫຼັງຈາກ forging ມີການຜິດປົກກະຕິຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂຄງປະກອບການສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍບໍ່ມີການຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການ forging ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຂະບວນການທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງແມ່ນຖືກເລືອກ.
ຈາກຂໍ້ມູນໃນຕາຕະລາງ 1 ເຖິງຕາຕະລາງ 4, ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າອຸນຫະພູມ forging ເບື້ອງຕົ້ນຂອງການ forging ຕາຍໃນຫນັງສືພິມແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຕ່ໍາກວ່າອຸນຫະພູມ forging ເບື້ອງຕົ້ນຂອງ billet ingot, ແຕ່ຍັງຕ່ໍາກວ່າອຸນຫະພູມໄລຍະການປ່ຽນແປງ α / β. ໂດຍ 30 ℃ ~ 50 ℃. titanium ສ່ວນໃຫຍ່ອຸນຫະພູມ forging ຕາຍຂອງໂລຫະປະສົມແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 930 ℃ ~ 970 ℃, ເພື່ອຮັບປະກັນການຜິດປົກກະຕິໃນພາກພື້ນα﹢βທີ່ຈະໄດ້ຮັບໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກທີ່ຕ້ອງການແລະຄຸນສົມບັດຂອງ forging ໄດ້. ນັບຕັ້ງແຕ່ forging hammer die forging ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຟັນຫຼາຍແລະໃຊ້ເວລາປະຕິບັດງານແມ່ນຍາວ, ອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນ forging ຕາຍຂອງ forgings ສໍາເລັດຮູບຂອງຕົນສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເຫມາະສົມໂດຍ 10 ℃ ~ 20 ℃ກ່ວາການ forging ກົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອຮັບປະກັນໂຄງສ້າງແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງໂລຫະປະສົມ titanium ສໍາເລັດຮູບ forgings, ດັ່ງນັ້ນ, ອຸນຫະພູມ forging ສຸດທ້າຍຂອງຂະບວນການ forging ຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມໃນພາກພື້ນα﹢βສອງໄລຍະ.
ມັນຍັງສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກຂໍ້ມູນໃນຕາຕະລາງ 1 ເຖິງຕາຕະລາງ 4 ວ່າອຸນຫະພູມ forging ເບື້ອງຕົ້ນຂອງ preforms ໂລຫະປະສົມ titanium ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສູງກວ່າເລັກນ້ອຍຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບອຸນຫະພູມໄລຍະການຫັນປ່ຽນ. ອຸນຫະພູມ forging α/β ເບື້ອງຕົ້ນຂອງຂະບວນການຫັນປ່ຽນເຊັ່ນ: preforming ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າອຸນຫະພູມ ingot blooming, ແລະສູງກວ່າອຸນຫະພູມ forging ເບື້ອງຕົ້ນຂອງການ forging ຕາຍ. ການຜິດປົກກະຕິໃນເຂດອຸນຫະພູມນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ດູແລຜົນຜະລິດ, ແຕ່ຍັງກະກຽມໂຄງສ້າງທີ່ດີສໍາລັບການ forging.
ຕາຕະລາງ 1 Forging ຂະບວນການຂໍ້ມູນການປະຕິບັດຂອງ α-type titanium
ຕາຕະລາງ 2 ຂໍ້ມູນການປະຕິບັດຂະບວນການຟອກຂອງໂລຫະປະສົມ α-type titanium
ຕາຕະລາງ 3 Forging ຂະບວນການຂໍ້ມູນການປະຕິບັດຂອງα﹢β ໂລຫະປະສົມ titanium
ຕາຕະລາງ 4 ຂໍ້ມູນການປະຕິບັດຂະບວນການຟອກຂອງໂລຫະປະສົມ titanium ທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບβ-type
ຕາຕະລາງ 5 ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເວລາຖືຂອງໂລຫະປະສົມ titanium ຫວ່າງເປົ່າ
BMT ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດ titanium forging ຊັ້ນນໍາແລະໂລຫະປະສົມ titanium forging ປະກອບດ້ວຍຄວາມສາມາດກົນຈັກທີ່ດີເລີດ, tenacity, ຕ້ານ corrosion, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງ. ຂັ້ນຕອນການຜະລິດ ແລະການກວດຫາມາດຕະຖານຂອງຜະລິດຕະພັນ BMT titanium ໄດ້ເອົາຊະນະຄວາມຊັບຊ້ອນທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີ ແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເຄື່ອງຈັກຂອງການຜະລິດ titanium forging.
ການຜະລິດ titanium forging ຄວາມແມ່ນຍໍາຄຸນນະພາບສູງແມ່ນອີງໃສ່ການອອກແບບຂະບວນການເປັນມືອາຊີບແລະວິທີການຄ່ອຍໆກ້າວຫນ້າ. BMT titanium forging ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບລະດັບຈາກໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນໂຄງກະດູກຂະຫນາດນ້ອຍເຖິງການ forging titanium ຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບເຮືອບິນ.
BMT titanium forgings ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ການບິນອະວະກາດ, ວິສະວະກໍານອກຝັ່ງ, ນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ກິລາ, ອາຫານ, ລົດໃຫຍ່, ແລະອື່ນໆ, ກໍາລັງການຜະລິດປະຈໍາປີຂອງພວກເຮົາແມ່ນສູງເຖິງ 10,000 ໂຕນ.
ຊ່ວງຂະໜາດ:
ອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງວັດສະດຸທີ່ມີຢູ່
ອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງວັດສະດຸທີ່ມີຢູ່
ການທົດສອບການກວດກາ:
- ການວິເຄາະອົງປະກອບທາງເຄມີ
- ການທົດສອບຊັບສິນກົນຈັກ
- ການທົດສອບແຮງດັນ
- ການທົດສອບ flaring
- ການທົດສອບ Flatning
- ການທົດສອບການບິດ
- ການທົດສອບ Hydro-Static
- Pneumatic Test (ການທົດສອບຄວາມກົດດັນອາກາດພາຍໃຕ້ນ້ໍາ)
- ການທົດສອບ NDT
- ການທົດສອບ Eddy-Current
- ການທົດສອບ ultrasonic
- ການທົດສອບ LDP
- ການທົດສອບ Ferroxyl
ຜົນຜະລິດ (ຈໍານວນສູງສຸດແລະຕ່ໍາສຸດຂອງຄໍາສັ່ງ):ບໍ່ຈໍາກັດ, ຕາມຄໍາສັ່ງ.
ເວລານໍາ:ເວລານໍາທົ່ວໄປແມ່ນ 30 ມື້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຂຶ້ນກັບຈໍານວນຄໍາສັ່ງຕາມລໍາດັບ.
ການຂົນສົ່ງ:ວິທີການຂົນສົ່ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນທາງທະເລ, ໂດຍທາງອາກາດ, ໂດຍດ່ວນ, ໂດຍລົດໄຟ, ທີ່ຈະເລືອກເອົາລູກຄ້າ.
ການຫຸ້ມຫໍ່:
- ປາຍທໍ່ຈະຖືກປ້ອງກັນດ້ວຍຝາຢາງ ຫຼືເຈ້ຍແຂງ.
- fittings ທັງຫມົດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການບັນຈຸເພື່ອປົກປັກຮັກສາປາຍແລະການປະເຊີນຫນ້າ.
- ສິນຄ້າອື່ນໆທັງໝົດຈະຖືກບັນຈຸດ້ວຍແຜ່ນໂຟມ ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ພລາສຕິກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະກໍລະນີໄມ້ອັດ.
- ໄມ້ທີ່ໃຊ້ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ຕ້ອງເຫມາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນໂດຍການຕິດຕໍ່ກັບອຸປະກອນຈັບ.
