ການຫັນປ່ຽນ ແລະ ການຍົກລະດັບການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ
ການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງແບບໃໝ່ນຳເອົາກາລະໂອກາດໃຫ້ແກ່ການຫັນປ່ຽນ ແລະ ຍົກລະດັບ. "ແຜນຜັງເມືອງໃໝ່ແຫ່ງຊາດ (2014-2020)" ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ໃນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຮອດປີ 2020, ຕາໜ່າງທາງລົດໄຟທຳມະດາຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍຈະກວມເອົາບັນດາຕົວເມືອງທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍກວ່າ 200,000 ຄົນ ແລະ ເຄືອຂ່າຍລົດໄຟດ່ວນຈະກວມເອົາບັນດາຕົວເມືອງທີ່ມີປະຊາກອນໂດຍພື້ນຖານ. ຫຼາຍກວ່າ 500,000; ກວມເອົາບັນດາຕົວເມືອງ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດໂດຍພື້ນຖານກວມເອົາຕົວເມືອງທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍກວ່າ 200,000; ການບໍລິການການບິນພົນລະເຮືອນຄວນກວມເອົາປະມານ 90% ຂອງປະຊາກອນຂອງປະເທດ.
ໃນດ້ານການບໍລິການສາທາລະນະ, ການລົງທຶນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລັດໃນການບໍລິການສາທາລະນະພື້ນຖານ, ການປະຕິບັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຊັບພະຍາກອນແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຈະຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການການລົງທຶນໃນການຂົນສົ່ງ, ການສະຫນອງນ້ໍາ, ການບໍາບັດນໍ້າເປື້ອນ, ການບໍາບັດຂີ້ເຫຍື້ອພາຍໃນຕົວເມືອງ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂໍ້ມູນ, ແລະການບໍລິການຊຸມຊົນໃນຕົວເມືອງ. . ໃນດ້ານການກໍ່ສ້າງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຮືອນພັກ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມໃສ່ການຍົກຍ້າຍປະຊາກອນກະສິກໍາ, ການຫັນເປັນຕົວເມືອງ shanty, ບ້ານໃນຕົວເມືອງ, ຈະຮັກສາລະດັບຄວາມແນ່ນອນ. ການປະຕິບັດຢ່າງແຂງແຮງຂອງການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງໃຫມ່ຈະນໍາເອົາຂ່າວດີມາສູ່ອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ແລະຈະມີໂອກາດທີ່ຫາຍາກສໍາລັບການຍົກລະດັບຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແລະການຫັນປ່ຽນປະເພດແລະຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ. ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ແມ່ນໂອກາດທີ່ຫາຍາກຂອງຂະແໜງການຜະລິດກົນຈັກເພື່ອດຳເນີນການຫັນປ່ຽນ ແລະ ຍົກລະດັບ.
ຍຸດທະສາດ "ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ" ນຳມາເຊິ່ງທ່າແຮງໃຫ້ແກ່ການຫັນປ່ຽນ ແລະ ຍົກລະດັບ. "ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ" ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການກໍ່ສ້າງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈະຊຸກຍູ້ອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າໂດຍກົງ. ຕົວຢ່າງ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟ, ທາງຫຼວງ, ທ່າເຮືອ, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ແກັສໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້; ທາງລົດໄຟຈີນ-ຈຽງຊູ-ຢູເຄຣນ, ເສັ້ນທາງດ່ວນ Zhongta ໄລຍະທີ 2 ຂອງອາຊີກາງ, ແລະສາຍ C ແລະ D ຂອງທໍ່ອາຍແກັສທຳມະຊາດອາຊີກາງ;
ສາຍທາງຕາເວັນອອກແລະຕາເວັນຕົກຂອງຈີນ-ຣັດເຊຍໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງທໍ່ແກັສທຳມະຊາດ; ເສັ້ນທາງຫຼວງຈີນ-ປາກີສະຖານ, ໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄລຍ, ສວນອຸດສາຫະ ກຳ ແລະອື່ນໆໃນອາຊີໃຕ້ລ້ວນແຕ່ມີຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສຳລັບອຸດສາຫະກຳກົນຈັກກໍ່ສ້າງຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າ, ຖືໂອກາດຍຸດທະສາດ “ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ແລະ ກ້າວໄປໜ້າຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນທິດທາງອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ອາຊີກາງ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ ຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂສະພາບການຕົກຕ່ຳຂອງອຸດສາຫະກຳກົນຈັກໃນປະຈຸບັນ ແລະ ນຳມາເຊິ່ງທ່າແຮງພັດທະນາຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ການຫັນປ່ຽນ. ແລະການຍົກລະດັບ.
ການລົງທຶນດ້ານວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີນຳມາເຊິ່ງຄວາມສຳຄັນໃນການຫັນປ່ຽນ ແລະ ຍົກລະດັບ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກຳກົນຈັກກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບແວດລ້ອມດ້ານເສດຖະກິດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ສະພາບການຍັງຊ້າລົງ.
ໃນບັນຍາກາດດັ່ງກ່າວ, ບັນດາບໍລິສັດໃນຂະແໜງການໂດຍທົ່ວໄປໄດ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຄຸນນະພາບ ໂດຍການເພີ່ມທະວີການລົງທຶນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ປັບປຸງເນື້ອໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ການເປັນເອກະພາບກັນ, ເພື່ອດຳເນີນການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດທີ່ນັບມື້ນັບຮ້າຍແຮງ. . ສະພາບການດັ່ງກ່າວໄດ້ແນໃສ່ຊຸກຍູ້ການປັບປຸງລະດັບເຕັກນິກຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າ, ແລະ ຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງວິສາຫະກິດຍີ່ຫໍ້ເປັນເຈົ້າຂອງຕົນໄດ້ຮັບການຍົກສູງຂຶ້ນ.
