ຂໍ້ດີຂອງ Titanium Alloy 2

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ Titanium Alloy 2 ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ຕ່ຳສຸດ ຈໍານວນຄໍາສັ່ງ:ຕ່ຳສຸດ 1 ຊິ້ນ/ຊິ້ນ.

ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:1000-50000 ຊິ້ນຕໍ່ເດືອນ.

ຄວາມສາມາດໃນການຫັນ:φ1~φ400*1500mm.

ຄວາມອາດສາມາດຂອງ Milling:1500*1000*800ມມ.

ຄວາມທົນທານ:0.001-0.01mm, ນີ້ຍັງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້.

ຄວາມຫຍາບຄາຍ:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, ແລະອື່ນໆ, ອີງຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ.

ຮູບແບບໄຟລ໌:CAD, DXF, STEP, PDF, ແລະຮູບແບບອື່ນໆແມ່ນຍອມຮັບ.

ລາຄາ FOB:ອີງຕາມການແຕ້ມຮູບຂອງລູກຄ້າແລະການຊື້ Qty.

ປະເພດຂະບວນການ:ປ່ຽນເປັນສີ, Milling, Drilling, Grinding, Polishing, ຕັດ WEDM, Laser Engraving, ແລະອື່ນໆ.

ວັດສະດຸທີ່ມີຢູ່:ອາລູມິນຽມ, ສະແຕນເລດ, ເຫຼັກກ້າຄາບອນ, Titanium, ທອງເຫຼືອງ, ທອງແດງ, ໂລຫະປະສົມ, ພາດສະຕິກ, ແລະອື່ນໆ.

ອຸປະກອນກວດກາ:ທຸກປະເພດຂອງອຸປະກອນການທົດສອບ Mitutoyo, CMM, Projector, Gauges, ກົດລະບຽບ, ແລະອື່ນໆ.

ການປິ່ນປົວຜິວຫນ້າ:Oxide Blacking, Polishing, Carburizing, Anodize, Chrome / Zinc / Nickel Plating, Sandblasting, Laser engraving, ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, Powder Coated, ແລະອື່ນໆ.

ຕົວຢ່າງທີ່ມີ:ຍອມຮັບ, ສະຫນອງໃຫ້ພາຍໃນ 5 ຫາ 7 ມື້ເຮັດວຽກຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.

ການຫຸ້ມຫໍ່:ຊຸດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງ Seaworthy ຫຼື Airworthy ເວລາດົນນານ.

Port ຂອງການໂຫຼດ:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo, ແລະອື່ນໆ, ອີງຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ.

ເວລານໍາ:3-30 ມື້ເຮັດວຽກຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການຊໍາລະເງິນຂັ້ນສູງ.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ວິດີໂອ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

Titanium Alloy ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ

ໂລຫະປະສົມ Titanium ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາ, ຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີ, ຄວາມທົນທານດີແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະຕິບັດຂະບວນການໂລຫະປະສົມ titanium ແມ່ນບໍ່ດີ, ຕັດຍາກ, ໃນການປຸງແຕ່ງຮ້ອນ, ງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະດູດຊຶມ hydrogen ອົກຊີເຈນໄນໂຕຣເຈນຄາບອນແລະ impurities ອື່ນໆ. ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ດີ, ຂະບວນການຜະລິດທີ່ສັບສົນ. ການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຂອງ titanium ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 1948. ການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນຕ້ອງການ, ດັ່ງນັ້ນອຸດສາຫະກໍາ titanium ທີ່ມີອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວສະເລ່ຍປະຈໍາປີຂອງການພັດທະນາປະມານ 8%.

ໃນປັດຈຸບັນ, ຜົນຜະລິດປະຈໍາປີຂອງອຸປະກອນການປຸງແຕ່ງໂລຫະປະສົມ titanium ໃນໂລກໄດ້ບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 40,000 ໂຕນ, ແລະເກືອບ 30 ປະເພດຂອງໂລຫະປະສົມ Titanium. ໂລຫະປະສົມ Titanium ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດແມ່ນ Ti-6Al-4V (TC4), Ti-5Al-2.5Sn (TA7) ແລະ titanium ບໍລິສຸດອຸດສາຫະກໍາ (TA1, TA2 ແລະ TA3).

ໂລຫະປະສົມ Titanium ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງອັດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອບິນ, ຕິດຕາມດ້ວຍພາກສ່ວນໂຄງສ້າງສໍາລັບລູກ, ລູກສອນໄຟແລະເຮືອບິນຄວາມໄວສູງ. ໃນກາງຊຸມປີ 1960, titanium ແລະໂລຫະປະສົມຂອງມັນໄດ້ຖືກໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປເພື່ອເຮັດໃຫ້ electrodes ສໍາລັບ electrolysis, condensers ສໍາລັບສະຖານີພະລັງງານ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການກັ່ນນ້ໍາມັນແລະ desalination, ແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມມົນລະພິດ. Titanium ແລະໂລຫະປະສົມຂອງມັນໄດ້ກາຍເປັນປະເພດຂອງ corrosion - ທົນທານຕໍ່ວັດສະດຸໂຄງສ້າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດອຸປະກອນການເກັບຮັກສາ hydrogen ແລະຮູບຮ່າງຂອງໂລຫະປະສົມຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ.

ຈີນເລີ່ມຄົ້ນຄ້ວາກ່ຽວກັບການຜະລິດຕະພັນ Titanium ແລະ Titanium ໃນປີ 1956; ໃນກາງຊຸມປີ 1960, ການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຂອງວັດສະດຸ titanium ແລະການພັດທະນາໂລຫະປະສົມ TB2 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ໂລຫະປະສົມ Titanium ແມ່ນວັດສະດຸໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນໃຫມ່ທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນ. ແຮງໂນ້ມຖ່ວງສະເພາະຂອງມັນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະອຸນຫະພູມການບໍລິການແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງອາລູມິນຽມແລະເຫຼັກກ້າ, ແຕ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງສະເພາະຂອງມັນແມ່ນສູງແລະມີຄຸນສົມບັດຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງນ້ໍາທະເລທີ່ດີເລີດແລະການປະຕິບັດອຸນຫະພູມຕ່ໍາສຸດ.

ໃນປີ 1950, ຍົນຮົບ F-84 ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເປັນເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຫລັງ, ກະດູກອາກາດ, ກະດູກຫາງ, ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ບໍ່ມີລູກປືນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1960, ການນໍາໃຊ້ໂລຫະປະສົມ titanium ໄດ້ຖືກຍ້າຍຈາກ fuselage ຫລັງໄປຫາ fuselage ກາງ, ບາງສ່ວນທົດແທນເຫຼັກໂຄງສ້າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບ bearing ທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນກອບ, beam ແລະ flap slide. ການນໍາໃຊ້ໂລຫະປະສົມ titanium ໃນເຮືອບິນທະຫານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ບັນລຸ 20% ~ 25% ຂອງນ້ໍາຫນັກຂອງໂຄງສ້າງຂອງເຮືອບິນ.